カプチーノ整備・修理事例
カプチーノ 1速に入り辛いらしいのでオーバーホール
ジムカーナ車両のカプチーノ1速に入り辛いらしいのでオーバーホールです。スズキはシンクロ機構が弱いんです。ギヤとスリーブは廃番でシンクロナイザリングしか部品出ないので完璧には直せません。リンクでは少しでも耐久性を上げ摩耗量 […]
カプチーノ 下回り錆止め＆タペットパッキン交換
下廻り洗浄、錆び除去後に黒錆び転換剤施行。 錆止め剤２種類施行。エンジンは部品替えれば良いですが、ボディーパーツは廃番なので延命処置が必要です。まずは下廻りを洗浄！温水スチームで泥、砂、油分などを取り除きます。表面の錆び […]
スズキ カプチーノ K6A オーバーホール
ＧＷも残す所１日となりました。リンクは当然営業してます。(^_^;)カプチーノ エンジン組付け編！今回シリンダー測定すると基準値ギリギリなのでオーバーサイズピストンへ変更です。０．０５mmUPの台湾製ピストンを使用します […]
カプチーノ K6A エンジン オーバーホール
スズキのカプチーノのオーバーヒート入庫です。症状からヘットガスケットの吹き抜けと判断！オーナー様とご相談の結果、オーバーホール作業へ。ご自分で色々改造されています。チューニングがお好きなオーナー様。このカプチーノのK6A […]
スズキ カプチーノ CUSCO RS タイプ LSD装着
スズキ カプチーノ車輌にLSDを装着致しました。 CUSCO RS タイプ ！ イニシャルが低く設定されていて、ロングライフ 効きのレスポンスが早いLSDです。 カプチーノの弱点のデフマウントも勿論モンスター製の強化へ変 […]
スズキカプチーノ エンジン交換中 クラッチオーバーホール
スズキ カプチーノ車輌のエンジン交換中！ ハーフウエイ製から当社製へ交換です。 詳細は後ほど......。 こちらはモンスター製のタービンキットを組込んだ車輌！ パワーが上がったせいか、クラッチが滑り気味。 強化品へ交換 […]
スズキ カプチーノ EA21R ターボチャージャー交換
スズキ カプチーノ EA21R 車輌のタービン交換です。 もっとパワーガ欲しいとの事で交換！ モンスター製のK100Psキットです。 定番のチューニングですネ！ タービンはHITATI製からIHI製へ変更になります。 個 […]
カプチーノ リヤ キャリパー オーバーホール
カプチーノ 定番のトラブル！ リヤ ブレーキ引きずり修理です。 左リヤの引きずり症状が多いですが この車両は両方....。 サイドワイヤーは左右交換されていますが 左はブレーキ引きずり 右はサイドブレーキ引きずり 結局両 […]
カプチーノ ＥＡ１１Ｒ ＥＡ２１Ｒ ミッションオーバーホール
カプチーノ、ミッションＯ/Ｈ中の写真です。16万Ｋｍ走行！良くもったなぁ.....。 分解すると、やはり1速、2速のシンクロナイザーリングのキー溝が飛んでました。ほとんどのカプチーノは、こうなっています。2速シフト時ガリ […]