スバル　WRX　Sti　VAB　 EJ20　クラッチオーバーホール

スバル　WRX Sti　 VAB EJ20 クラッチオーバーホール

やっと部品入荷して作業終了致しました。
エクセディのハイパーツインはそこそこ長持ちしましたが、やっぱり持ちの良さならエクセディのハイパーEVOかな‼︎
純正同等の使い心地で街乗りでの操作も快適です。ツインもシャラシャラ音価出てカッコイイのですが、半クラッチ操作が多いと乗りにくく
摩耗量も多くなり耐久性に欠けますからハイパーEVOで正解！
序でにクランクシール、ミッションインプットシャフトオイルシール、タービンリターンホース
クラッチレリーズとホースを交換。
タービン遮熱板クラックはTIG溶接修理致しました。
ノーマルの様な使い心地で操作は快適です。
工場の都合でクラッチ滑りながらギリギリまでご入庫お待たせして申し訳ありませんでした。