カプチーノ K6A エンジン オーバーホール
スズキのカプチーノのオーバーヒート入庫です。症状からヘットガスケットの吹き抜けと判断!
オーナー様とご相談の結果、オーバーホール作業へ。ご自分で色々改造されています。
チューニングがお好きなオーナー様。このカプチーノのK6A型はヘットガスケットの吹き抜けが多いです。
アルミシリンダーのオープンデッキなので高回転での使用が多いと抜けちゃいます。
走行160000km前後にて。この車輌で回転上げずに走るな!と言うのは無理.....。
なので、OH費用を貯蓄しておいて下さい。エンジン下ろして分解します。
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ストレーナーに異物が.......。
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やはりガスケット吹き抜け!
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シリンダーヘット側
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バルブ分解&ポート 160.000kmってこんな感じです!
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カーボンで真っ黒!
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主要パーツ一式
これから洗浄&測定です。組付けは後日にて~(^^) 疲れた.......。^^;