ダイハツ コペン L880K クラッチオーバーホール

クラッチオーバーホール作業です
14万キロ走行車両
クラッチペダル凄く重くて乗りにくい‼︎
ダイハツ定番のシフトリンケージロッドからもオイル漏れ
エンジン降ろして修理です。

ミッション分解すると真っ黒!オイル交換頻度が少なかった様です。
綺麗に洗浄、オイルシール類をすべて交換
今回は予算の都合上ベアリング類は再使用
ついでにエンジンマウント、ウォーターポンプ
ラジエーター、クラッチワイヤー、クランクリヤオイルシールを交換。
ダイハツの弱いヶ所を予防で交換致しました。
重いクラッチのまま走行してたのでクラッチペダルブラケットのスポット付近がちぎれてる‼︎
コペンでは多い症状なんです。
多分異音も出でたんだろう、グリスがベトベトぬってある。でも原因はブラケット割れ‼︎

車は買われたばかりらしいから前の中古車屋さんの仕事だろけど
こんな重いクラッチの車は事前に修理して売らなきゃ駄目でしょッ‼︎

エンジンルールも洗浄コーティングで作業終了です。
クラッチ軽くて快適にドライブ出来ると思います。